Если прибор во время работы издает странные звуки, первым шагом проверьте подшипники. Их износ часто вызывает неприятный шум. Для проверки покачайте барабан вручную – если он болтается или скрипит, подшипники требуют замены. Ремонт лучше доверить специалистам, так как для замены потребуется разобрать корпус.

Осмотрите зазоры между барабаном и баком на предмет мелких предметов. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают, вызывая громкий шум. Откройте барабан и проверьте его внутреннюю часть. Если обнаружены предметы, осторожно удалите их пинцетом или руками.

Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.

Также стоит проверить исправность двигателя. Подключите агрегат к сети, запустите пустую программу и послушайте, откуда исходит шум. Если звук идет сзади, проблема может быть в двигателе. В этом случае потребуется профессиональный ремонт.

Постоянный уход поможет избежать шумов. Очищайте барабан от накипи, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное решение мелких неисправностей продлит жизнь устройства.
Проверка посторонних предметов в барабане и уплотнителе
Осмотрите внутреннюю часть барабана на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Эти элементы часто застревают между стенками и ребрами, вызывая шумы.

Исследуйте резиновый уплотнитель дверцы, уделяя внимание складкам и углублениям. Используйте фонарик для поиска застрявших ниток, волос или пластика.

При обнаружении посторонних предметов извлеките их пальцами или пинцетом. Труднодоступные зоны очищайте щеткой с удлиненной щетиной.

После уборки проверните барабан рукой, чтобы исключить посторонние шумы. Контролируйте состояние после каждой загрузки.
Анализ состояния подшипников и уплотнителей
Проверьте подшипники, вращая внутреннюю часть руками. Наличие люфта говорит о необходимости ремонта.

Осмотрите крепежную зону на следы коррозии или загрязнений. Оцените состояние сальника: трещины, перекосы или высохшую резину.

Первым делом проверьте фиксаторы подвески: проверьте состояние резьбы, изношенные прокладки подлежат замене. Неплотные соединения приводят к шумам.

Для теста подвески надавите на бак сверху, после чего быстро уберите руку. Бак должен возвращаться равномерно. При заметном перекосе – требуется замена детали.

Проверьте крепления пружин к раме. Убедитесь в отсутствии деформации крюков. Обработайте узлы силиконовой смазкой для продления срока службы.

Изношенные элементы подлежат замене соответствующие спецификации. Протестируйте систему после ремонта.

Систематическая проверка снижает износ минимизирует вибрации.
Диагностика приводного механизма
Изучите зубчатый элемент на дефекты и искривления. Для демонтажа используйте шестигранный ключ, убедившись в надежности соединения. При повреждениях установите новый шкив.

Проверьте ремень на растяжение или разрывы. Установите новый при сильном износе. Оптимальное натяжение предотвращает проскальзывание – избыточное давление вредно.

Проверьте обмотки с помощью мультиметра применив измерительный прибор. Некорректные показания (обычно 20–30 Ом) говорит о необходимости ремонта. Проверьте подшипники: шум или люфт – требуется установка новых деталей.

При сохранении неполадок проконсультируйтесь со специалистом. Подробнее о ремонте читайте в руководстве.